【一騎去環島】第四章 晴空亂流

“歷史會不會寫?我不知道,但我一定會記得早上多麼意興風發的出發和晚上多麼狼狽的到達…”

Day4: 布袋->高雄

出發時間: 0800 抵達時間: 1845

騎乘里程: 116m 騎乘時間: 6時01分

均速:19.2km/h 最高:32.1km/h, 高度:136m

每天我都以為會在全身筋骨酸痛中醒來,然而並沒有。身體已經習慣了天天百公里的長度與節奏,跨過濁水溪讓我們不再懷疑自己的能力,環島已經走了1/3,信心大增速度也有顯著提升,前進的步伐顯得更輕鬆,不能說是苦中作樂,但似乎已能享受著烈日下獨有的風光和情懷。

第4天的行程從嘉義布袋漁港出發,一直覺得很莫名的高跟鞋教堂就在不遠處,於是整隊前往看看,只能說我們到的時間剛好,藍天穿透玻璃教堂晶亮耀眼,於是暫且放下對平地忽然冒出一個無根無據無所關聯的打卡景點的質疑,就純粹當個遊客開開心心地合照出發。

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最美的風景都該是在地生活的日常,而不是強加的無關建築或沒有來由的彩繪。

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整個雲嘉南沿海幾乎都是濕地、魚塘的型態,從嘉義這一大片虱目魚塭到台南鰲鼓濕地,伴著我們在台17線一路往南。

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第一個20公里左右來到南鯤鯓代天府和北門遊客中心。多年前來台南旅遊時有個很深的印象就是廟都很大,南鯤鯓代天府也不例外。”鯤鯓”這個地名很有趣,有一說是鯨魚、也有說是儒艮,總之是古時遠望台江沿海沙州像似有好幾隻大魚躺臥著,所以台南就有一鯤鯓、二鯤鯓、…到南鯤鯓、青鯤鯓等地名。

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台南把幾個荒廢的舊鹽場轉成觀光型態,北門就是其中一個。下一個休息停點30公里處的七股鹽山也是。七股鹽場裡那座成山的鹽堆是一大亮點,我們沒空爬鹽山,冰倒是一定要吃,人人來一支特製口味的鹽冰後才能降溫清涼一下再度上路啊。

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相片看起來很美,但實情是高溫炎熱,眼前還有30公里的路要進台南安平老街吃午餐。過了曾文溪進入台江公園領域,有沒有看到路上都沒有車…我一怕大車、二怕下坡,環島旅程中這幾天是我騎起來最放鬆的,雖然里程長又多無遮蔭,但沒什麼大車也沒什麼起伏,我是寧願騎這種路。

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快進安平前的最後一個停點,大家在大樹下等落後的夥伴抵達,等了好一會兒都沒等到凱哥,原來他的車爆胎了,”迫不得已”只好坐上褓姆車啦。

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昨晚專程到布袋迎接我們的林董,今天又安排了安平名店款待,特色小吃和招牌菜色把我們餵飽飽的。所謂出外靠朋友,林董就是這句話的最佳代表啦。

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離開台南前,跟停泊在安平碼頭的軍艦博物館~德陽艦合照。

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每次午休後的出發都是最沒鬥志的狀態,續騎了10公里跟著領騎寶哥東轉西轉後,忽然眼前一片開闊大海,寶哥說停車照相! 於是我們留下了這趟旅程中最有意境的12騎士照。

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這是台南最南的海域~黃金海岸,再過去就是高雄了。

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台17到高雄茄定的興達港後就不再沿著海邊走,我們已經騎80公里,還有30公里到今晚的落腳處。

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30公里,昨天不是才說小菜一碟嗎?  但那是在人煙稀少的西濱偏鄉才能說的大話啊! 我們從茄定、彌陀、梓官到左營這20公里還好,就是車多了點的省道。到左營蓮池潭已是五點半,正是交通尖峰期,看著路上車多人多我也忍不住擔心,南台灣的交通是出了名的恐怖啊。

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一路騎下來,我曾笑著對孩子們說: “南部人不看紅綠燈、車沒有方向燈。” 愈往南這個體會愈深。

左營進市區我們走翠華路轉中華路到光榮碼頭,等於穿過整個高雄市區,我們走的是車道不是自行車專用道,整個車隊被機車和汽車包圍著,被打散成許多小組,汽機車也沒有在禮讓單車的,機車沒有在管我們是一個團隊,總是不斷地擠入破壞我們的隊型,汽車更是無視我們的存在,高興怎麼切車道就切、愛怎麼轉就怎麼轉,最後這段近15公里的路騎得人人是心驚膽顫,尤其我們連騎了幾天渺無人踪的鄕下地方,進城完全被嚇壞了。

好不容易到了接近飯店的地方,卻發現怎麼連好幾個紅綠燈都是故障狀態,交通未免也太亂了…大家決定先直接去麵店吃晚餐再趕快進飯店休息,沒想到一騎到店門口卻發現店的氣氛怪怪的、再定睛一看,整條街都怪怪的,原來停電了。

好端端的怎麼整條街都停電呢? 保姆車上的夥伴說台北也傳來停電的消息…不管了先進飯店再說吧。大家都搞不清楚狀況,也都嚇壞累壞了。

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我們住在什麼都有的康橋商旅,才到地下室把單車停好到大廳準備辦理入住時,叭嗒燈光一滅,這裡也停電了。

飯店大廳擠滿了人、飯店裡的工作人員忙死了,要救被困在電梯裡的、要應付包圍櫃枱問狀況的、要去找備用電源的…,我看一時三刻也沒法進房,正打算叫大家先去飯店的餐廳吃點心吧,一回頭才發現夥伴們早就拿包子的拿包子、吃米粉的吃米粉,早就自動自發去覓食啦。我忍不住跟從廚房又端出一盤點心的服務人員說: 你們飯店真好,源源不絕供應食物給大家。工作人員悠悠的對我說: 反正停電了不吃也會壞掉。@@

哈哈這倒是實話啊,這時候我真慶幸當初選了康橋商旅,忽然來的兵荒馬亂,因為有無限供應的好吃食物,飽了大家胃安了大家的心。

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我曾想左營進市區那段是不是有別的選擇,多年前我們曾沿愛河一路騎自行車道到左營過,但當時路的確是斷斷續續標示不清的,有些路我們也是繞來繞去,現在不知狀況如何。 另一個想法是如果不進市區住,就直接住在左營(捷安持環島團的作法),但明天一早出發還是會遇到車潮,只是上、下班的差別而已。

想想進市區很難避免這個問題,這條路線的走法要記先提出來討論看有沒有更好的解決方案。

而關於停電的狀況,半小時之後解除了,這就是將來歷史上的815全臺大停電。

歷史會不會寫?我不知道,但我一定會記得早上多麼意興風發的出發和晚上多麼狼狽的到達…

【今年夏天一騎去環島】第一章 逆風而行

【今年夏天一騎去環島】第二章 更長的距離

【今年夏天一騎去環島】第三章 乘風飛翔

【今年夏天一騎去環島】第四章 晴空亂流

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