【一騎去環島】高雄-屏東-台東 192公里

台東原來用騎的就會到,只要騎個500公里再翻幾個山就到了。IMAG0549

環島的每一天晚上進城時就會不由自主產生這個”原來XX用騎的就會到了。”的心情。

XX可以是新竹、台中、台南、嘉義和高雄,而且看來還可以繼續接下去。

前4天幾乎都是追著落日時分抵達落腳點,第5天從高雄奔向這趟旅程在西半部的轉彎點-車城,路線不長86公里而已(好大的口氣),就在大鵬灣穿插了個玩賽車的活動,一 身勁裝車衣的我們和酷炫的賽車超配,玩了夠癮後上路,下午四時多就抵達住宿點了。

前一晚進高雄市時正值下班車流尖峰期,又剛好遇上全台大停電,交通號誌大亂,預定的餐廳停電一片漆黑、決定先進飯店時,飯店也停電了,過了兵荒馬亂的一晚後,這一天沿著高雄輕軌旁的自行車道經前鎮、小港、林園…南下,心情顯得格外輕鬆。

要知道南部的車都沒有方向燈、人都沒戴安全帽,工業區的重車又多又快,能有個可以安心騎乘的單車專用道讓我鬆了好大一口氣。

愈往國境之南腳步愈輕鬆,吹著海風踩著踏板伴著閃著金光的海面一路前行,悠遊自在的好像來渡假而不是苦行。

那發亮的藍色海洋讓熱燙燙的頭頂有了正當的理由,這才是夏天啊。

第6天是傳說中單車環島行程的大魔王關-壽卡-台九線的最高點。關於壽卡什麼連續21公里上坡之類的我不懂,我只知道今天的行程要從屏東車城翻過3座山到台東去,而且是百公里以上的路程。

聽到百公里已經不會怕了,爬山我也還頂得住,但我真的很怕下坡。爬得愈高、下坡就愈長愈快,孩子們叫爽,我叫怕。

也許已經夠強大到不懼壽卡的威名了,是不容易,但沒那麼難。倒是下坡真的很恐怖,台九修路管制的區段很多,沿途重車、遊覽車很多,道路常常縮減、路面狀況不佳,我實在是怕得要死,剎車拉到二隻手都快抽筋了還沒到平地,不過幸好的是大車對自行車都有禮讓,讓我只要專注在控制我的車就好。

但下坡這件事,如果在萬物皆空沒人沒車的情況下,真的很爽,尤其是順著那美麗的太平洋。

東海岸的海,真是美。

從西岸到東岸,618公里,我們越過的不只是座山。

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