【單車】單車環北台灣 278公里

用4天騎了一圈北橫+北宜,以剛剛好的速度在美麗的山林裡悠遊穿梭。 

老爺還有幾天假,問了他要怎麼安排,於是帶著我去試他想了好久的電助車,然後在八月中同學會新竹旅行、家庭花蓮旅行回台北的隔天,捲了二個小包袱就出發了。

寫起來三言二句,但出發前我可是像木蘭從軍般地東市買駿馬、西市買鞍韉。老爺休假前萬分忙碌,於是我帶著崴哥陪我去交車、驗車,挑了天清晨二人環台北市試車一圈,崴哥滿意的不得了,不過這車可不是給你騎的,想得美啦!IMAG5188

單車行的二人都得帶著筆電又得讓行李盡可能輕巧,到處找合用又喜歡的行李架和車袋,所有帶的東西都在左圖,然後全部分配到右圖的3個包包裡。

最右邊的黑包還可以再翻出左右二個大側袋(出發時完全沒使用,最後一天帶著二雙新買的拖鞋回來);中間的綠灰快扣側背包可以裝下二台13吋筆電和我的所有衣物備品,而行程中若有需要拆下單車電池時也能放在這個側包內,除了開口窄些不容易拿取外,可算是市面上我找得到最滿意的單車包了; 最右邊是我最愛的隨身小猴子背包,全世界我最愛最好用最順手的包,我自行加上二個快扣勾就可以輕易掛在車架上,再用它自己的二條快扣後背帶即可固定的更牢靠,袋內可以放到3瓶水。整趟4天3夜的單車行程下來,這個置物空間組合很夠用還有餘。

東西”看來”都準備好了,那就…出發吧。

Day1 台北-35公里-新北鶯歌午餐-25公里-石門水庫 住宿福華飯店(約60公里/3.5hr騎乘時間)

從家裡出發的晚,約莫10點才起步往公館水岸出發,預計騎60公里到今天的停點石門水庫,這段路程我們都騎過,河邊專用道也平順好騎,以前騎大漢溪沿岸覺得荒涼,現在許多路段都有整理過了,只是近午高溫炎熱、又全程逆風,再加上二人都想憑己力不靠電力騎,這一開始的35公里反而是我覺得最累的一段路。

1300到鶯歌吃厚道排骨順便休息調整體力再出發,經大溪到石門水庫,單車道有時沿著水線、又時走入田間,此時正是韭菜花開的季節,倒是為這段路線帶來了不同風景;今天全程多半是平路,微有的些許爬坡都集中在到飯店之前的路段,我開了最輕一級的電力輔助爬坡,結束今天的行程。20200824_1_行程

其實老爺今天本想結束在角板山的,但我覺得電力只是我”萬不得已”才會使用的,如果要憑我的自力一天上角板山會太拼,所以我把停點提早到石門水庫。福華飯店看來雖老但CP值相當高,房間的陽台就可以看石門水庫風景;地下室的健身房、桌球、撞球還有溜小小孩的設施都很不錯,還有switch和XBOX可以玩,最驚豔的是泳池,雖然顯舊,但景觀無敵,我們在這兒欣賞落日夕陽、群鳥飛巡,晚上漫步到石門水庫壩頂看月光夜景,甚是怡然愜意。IMAG6305

20200824_2_住宿

Day2 石門水庫-28公里-羅浮橋午餐-30公里-拉拉山 住宿恩愛農場(約60公里/3.5hr騎乘時間)

早上八點多出發,經過了第一天的騎乘,開始可以調整騎乘電助車的心態(我是說我啦,有人還是硬要自己騎),騎在山林間跟昨天平地的河濱風情就是不一樣,有了電助車我已經可以適應上下坡之間的切換,上坡時開啟ECO模式讓腳勁不用太費力也能順踩而上,下坡時則關掉電力專注路況操控;行程很順利的來到角板山,時間離午餐尚早,小逛了市區來二杯水蜜桃冰砂、看地圖羅浮附近有吃的,決定往前推進幾公里後再午休。

平日的羅浮顯得冷清,只有一家微笑驢子有營業,臨著溪畔的景觀很好,裝潢佈置有特色,餐點也好吃,能在山裡吃到美景好食,心情特別好。20200825_3_午餐

下午二點再度出發,從羅浮到拉拉山沿著大漢溪谷前進,說實話我不知道大漢溪這麼長,途經榮華壩、蘇樂段,高山峽谷溪闊風景甚是秀麗,只是西往東方向靠山壁,若是東往西騎就更能直接欣賞峽谷風光。20200825_1_行程

其實今天的行程是忐忑的,因為出發前老爺只講了拉拉山,既然要練試車練山路,想當然爾我就把住宿訂在山頂上離神木最近的地方。老爺直至昨晚邊問住宿點邊對照地圖,悠悠地對我說: 妳想死喔? 住在那麼高的地方…
有多高? 地圖上就是點到點哪看得出來啊? 老爺立刻換算數據,什麼幾分鐘要爬升幾公尺之類,我雖然沒有很懂,但聽起來也知道那會死人的。

(在巴陵橋時,老爺說,妳要住的地方在那裡。)
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四點左右騎到拉拉山遊客中心,問了一旁的大姐恩愛農場有多遠?車能不能鎖這裡?有沒有車能載我們上去? 大姐問了我們的情況找她弟媳雅惠來,我們把車鎖在遊客中心,拎著包袱搭上雅惠的計程車上山去農場,遊客中心所在的位置是下巴陵,途經中巴陵雅惠家(她好可愛,說我們把單車停她家沒問題,問題是我不想騎上去啊^^)再到上巴陵,北橫最高的7-11是海拔1200公尺,我們住的農場比7-11還高、還有好一段路呢。
20200825_3_taxi

恩愛農場是拉拉山賞櫻熱門住宿,小木屋住宿條件普普,但位在制高點空氣清新怡人,環視群山視野開闊,總是舒暢。20200825_2_住宿

Day3 拉拉山遊客中心-20公里明池-30公里-茶之鄉午餐-35公里-礁溪 住宿福岡2號(約85公里/4.5hr騎乘時間)

早上八點半,雅惠的先生來接我們下山,聽他們夫妻倆分享跟都市截然不同的山地生活;九點回到鎖車的遊客中心,架上行李繼續行程,特意挑了平日來騎北橫,對於我這樣膽小的新手真是再安心不過了,車少讓我可以更自在享受騎乘在山林間的速感,這段途經大漢橋、北橫公路最高點1170公尺的四稜、一路蜿蜒到明池約20公里的路,明媚幽靜是很棒的山騎體驗。

輕輕鬆鬆11點就到明池了,鎖好車往苗圃林間鑽去,走了好一段山徑,還遇到了一對藍腹鷴,跟前跟後(我們跟著它們啦)拍了好久才出發,此後就是我最怕的下坡啦。

我怕的下坡長怎樣? 還好有先google看一下心理有個底,那些一個又一個的髮夾彎可能是騎士的炫技的最愛,卻是我的最怕,尤其昨天才遇到在完全沒有心理準備的狀況下,忽然下坡快速過一個暗不見天日的隧道,隧道內坑洞顛簸騎得嚇死我了。今天這麼恐怖的下坡那不是會讓我更抖嗎?20200826_3_彎

所幸今天的路況平整沒有什麼坑洞碎石,來往車輛也都會禮讓單車,讓我可以專心對付一個又一個沒完沒了的下坡、轉彎。真的是沒完沒了,從明池出發到接到台七甲泰雅路長約20公里,我緊張得是手抽筋又破皮,還好先行的老爺在中途有設下一個停點讓我緩緩緊綳的心情,不然我大概全身都要抽筋了。

今天原本預設的住宿點在下山後不久的玉蘭社區,第一次安排騎山行程的我沒經驗也搞不清楚速度路況,我們到玉蘭社區的時間還早,也才過午而已,找了台七線上路邊的茶之鄉點了些茶點小憩順便躲雨(不是我們不餓,是全社區供餐的都沒開@@),茶點滷味極好吃,老闆也很客氣,我倆看看天色,估算明天回台北還餘的里程後,決定往前再推進35公里直達礁溪,縮減明日里程。其實這樣安排才是對的,只是我們臨時起意走這圈,出發前的行程安排也沒多討論細想,實際走時若不順的就改不要勉強。倆人有了共識,不待雨停就立馬啟程衝到礁溪找旅館。20200826_1_行程

礁溪的住宿選擇很多,但臨時要找也就隨便找找堪住即可,據說住進了Motel,騎單車進汽車旅館的應該很少見。全身濕透連鞋子都濕到滴水就採買了二雙藍白拖,穿著去巷口吃了很棒的木子燒烤,晚上宜蘭的朋友專程來探班聊天,分享彼此的騎乘經驗,有好友相伴過了個愉快的夜晚。20200826_3_dinner

Day4 礁溪-10公里-北宜界碑-20公里-坪林7-11-45公里-台北(約75公里/4hr騎乘時間)

早上8點40分出發,從礁溪很快就上北宜公路,除了遇到不少載高麗菜的大車外,其餘的車流並不多,這應該是平日旅行的好處,前10公里的爬坡一樣有人硬要靠自己騎,但電助車其實很重,自己騎來相對費力許多,我早就養成了切換電助/自騎模式的好習慣,下坡、順風踩得順時就自騎,上坡、逆風覺得費勁時就開電,所以我更能悠遊賞景、早早騎到前端幫老爺錄影拍照。這段向上的爬升伴隨著開闊的蘭陽平原美景,很是心曠神怡,第一個休息點來到北宜交界處有個鐵鏽制高點的觀景平臺,也是跑馬古道的出入口。

拍了照續出發往坪林,北宜的九彎十八拐雖然也是蜿蜒曲折,但坡度較緩,騎起來就不似前日在台七線由拉拉山下宜蘭時那樣驚心動魄,我略能放鬆享受掌握速度的快感。

未到坪林時就下雨了。氣象預報說午後雷雨,現在還未到午,這雨來得早些,而且眼看停不了。倆人在7-11躲雨順便填飽肚子,待雨勢稍緩就出發回台北,一路雨愈來愈大,倆人各自拉高速度往前騎,抵達碧潭時雨暫歇才鬆口氣拍照時,又開始下雨了。

而且是暴雨。但這時只餘最後15公里就可回到溫暖的家,也不再想找地方躲雨,就是一路直衝回家,收拾車輛、卸裝備,滿身濕淋淋地結束這趟北橫+北宜的單車環北台灣之旅。20200826_7_行程

審視出發所帶的裝備中,我的電腦使用率極少(因為太累了寫沒幾個字就昏迷),但不帶好像又不安心(我習慣電腦打文,不愛手機處理);其他則無贅物,有帶的都有用到。
少帶的是防水外袋、拖鞋。出發前倆人有討論一致認為即使下雨也不會穿雨衣,所以就沒帶(以後也不會帶,真的不會穿),但忽略了背包其實需要雨衣,還好我們遇到第一場雨時正坐在宜蘭茶之鄉吃點心,老闆很好心給了我們超大的紅色塑膠袋,一路用回台北。同樣出發時我有想到萬一下雨,鞋濕了需要第二雙鞋,但想想一定會想辦法弄乾鞋第二天穿,所以也就沒有帶鞋的必要,但忘了在鞋未乾前還是需要出門吃飯之類的啊,所以才會臨時買了二雙拖鞋回來。


第一次的單車山路旅行體驗大致上很滿意,但如果想要騎車結合景點遊覽,比如逛拉拉山神木之類的,可能都要多待1天慢遊才會比較輕鬆無壓力。

所以接下來要思考的是到底是去騎車還是去旅行? 還是騎車去旅行?

 

 

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水藍色天空