【桃園】南崁溪自行車道

台北整個月雨下不停,那就去桃園騎車吧。

以前曾經來騎過一次,當時全線尚未完成,騎得斷斷續續一肚子火,這次一查22公里車道已串連,可以一路騎到海邊去,來回約莫45公里小菜一碟那就再來騎看看。

開車停在三民運動公園,從這裡出發。

沿途還是騎得斷斷續續的,然後三不五時就來一座橋,一開始逢橋就停下來拍,後來覺得下馬的次數太頻繁,而且騎沒多遠(應該都不到1公里)就又來一座橋, 橋未免也太多了吧…是錢太多嗎?

邊騎邊攬溪岸風光,市區的二岸都是房子,溪裡站著許多白鷺鷥,往下游一路騎去還有不同種品種的群聚,增添騎行樂趣。

車道路幅我覺得很不足,遇到併肩散步、牽狗、帶小孩的,都要很小心閃,小孩如果動作大一點,騎車的就會為了閃小孩去擦欄杆了,更不用講萬一對向有來車要會車的狀況。

這是全長634公尺,花了2億(說是包含周邊工程,不過我還是很想翻帳看看)蓋的印象大橋,今年2月才風光剪綵喔,不是我在講,一年不到路面都是補釘,很難看啊…

我差不多快翻臉了,自行車道忽而在左、一會兒在右,許多馬路橫斷自行車道,等紅綠燈不是問題,過那些自行車道盡頭的車擋才是問題,為了攔機車闖設這些檔,我要很明白講沒什麼鳥用,我還不是照樣遇到一堆在自行車道騎的機車。

就是不懂路為什麼要這麼小條…只要有人並排走路我就要叮噹人家,我很不喜歡耶,為什麼人家手牽手好好散步談戀愛都還要被打擾,路寬一點不就沒事兒了嗎?
寫此文時忍不住要查資料,有篇研究自行車道的文章寫到:台灣自行車道的設置準則:因為自行車身寬約 0.6 公尺再加上二側活動空間,因此單向路寬至少1公尺,雙向最小為 2 公尺。最適宜的寬度為 2 至 3 公尺(日本定義為3公尺),若與行人共用則可寬到4公尺(車道2.5+行人1.5)以上。

市區沿線都是住宅社區,很多人出來散步和慢跑,這路寬怎麼看都不足啊…

溪岸優美,大家多出來運動走走不是很好嗎?

只是愈往下游去,就都是工廠(水泥廠、化工廠),溪水裡冒著濃密的泡泡,視覺上挺驚心的。

中途挑了個坑口彩繪村繞進去看看,在誠聖宮旁有片花海是蘆竹的花現好時光活動,就是種了各色雞冠花和矮牽牛,還有一畦向日葵和附近休耕農田裡的波斯菊。

還有一小片落羽松。

騎車繞了村裡的民宅,沒想到彩繪成了各地方鄉村的共招(大城小鎮都有彩繪村啊)。

然後就直奔竹圍海邊。

漁港風大,買了碗熱湯和炸物,休息吃喝,趁天黑之前要騎回去。

冬天天黑的早,自行車道的指引也不足(基本上到了中末段應該都沒有指引,過了馬路就撞牆之類的都發生了),所以走了些寃枉路,不過也因為如此,剛好拍到亮燈的橋景。

45公里在台北騎是尋常的路徑,發狠起來不停歇可以拼2個小時完騎,但南崁溪自行車道被馬路切割成太多段了,一直要下車牽車過路擋很不痛快,不然這路線偶爾來騎是還可以。

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水藍色天空