“終點就是起點，有苦有樂有血有淚，我們終於完成了這個的挑戰，寫下了人生裡屬於自己的紀錄。”
Day9: 礁溪->台北
出發時間: 0800 抵達時間: 1630
騎乘里程: 105m 騎乘時間: 4時54分
均速:21.3km/h 最高:48.4km/h, 高度:611m
終於到了旅程的最後一天，我們要從東部翻山回西部，這裡有三種走法，一是走北宜公路(捷安特環島團走法)、二是走濱海公路繞最大圈，我們選擇的是走106縣道經雙溪、平溪回台北。
說實在我對路線難易在事前是毫無知覺的，比如西濱的逆風、壽卡的斜度和關山的緩上坡，即使我事前知悉但也無從想像實際騎乘時的狀況。雖沒有九彎十八拐的惡名，106也絕非可親平易的路線，尤其是在接近正午時一波又一波的爬坡，隨時要被蒸發掉的熱度加上爬坡強度比第七天關山的緩上坡更痛苦難當。但在經歷了這麼些天的波折起伏後，管它前方是好行還是難騎，都阻擋不了一心想盡快回到台北的念頭。
一如九天行程中的每一天，今天一樣豔陽高照，第一個段落我們八點從礁溪出發，走台九接台2北濱公路經頭城、烏石港到石城走舊嶺隧道穿到福隆約32公里。
從礁溪出發時的車略多但一切到濱海公路沿著海線前進就是視野開闊神清氣爽的單車道路，踏上歸途的我們疾輪馳騁著，緊綳了好幾天的心情也逐漸放鬆。
覺得一下子就騎到了石城-草嶺隧道靠宜蘭的這一端，周日早上遊客不少，我們也完全採觀光客模式不停地拍個人照、團體照，畢竟這已經是旅程的最後一天啊。
(第1天陪騎的Daniel在宜蘭跟我們會合，準備了伴手禮給大家還陪騎回台北，有始有終!!)
拍個過癮後就要穿過隧道到福隆，我們一台接一台有序地奔馳在超涼快的隧道裡，出了福隆開始跟往東北角來玩的車潮反向而行，過了龍門營地左轉台2線，開始爬山的行程，走雙柑公路、基福公路過平雙隧道到54公里處的十分老街午餐。
這20多公里的我終於體會到夥伴們對第七天關山緩上坡的那種感覺了。雙溪景色優美、公路寬闊車又不多，騎車悠遊其中是很心曠神怡的，只是此時已近正午，人體呈現一種流汗都來不及蒸發的乾枯酷熱狀態，怎麼騎也騎不快，還似乎愈騎愈慢的感覺讓身心都非常累，但因為是歸途，因為家就在前方，所以再累也能笑著前進，孩子們照例拼著勁兒跟著領騎在前方，我哥陪我慢騎聊天，眼前的景緻多適合單車慢漫遊啊。
在小吃店坐定時，每個人都滿頭大汗滿臉紅咚咚真的是熱壞了，飽食老街米粉湯灌了涼水後，我們要來放天燈囉。
這是我們家第一次放天燈，店家的小弟看來草根且悍，但做事俐落反應機伶導引流程順暢還會多種語言，這放在企業裡就是人材啊。孩子們一一寫下自己的願望，隨著天燈冉冉升空，希望未來的日子裡都能平安順心。
出了十分，我們就進入平溪區，繼續沿106縣道經菁桐、石碇到木栅。這段以往都是開車來玩的路程，現在用騎的走一遍。約莫24公里的山路蜿蜒起伏向下，飛快的速度好似想家的意念。這樣的高速下坡，我又是一個追不上小子們又顧不了Y頭的狀態，所幸這路寬又沒什麼大型車輛或重機出没，很快的我們遠遠就看到木柵動物園的彩繪煙囪，台北快到了。
南來北往看了這煙囪無數次，從沒有過如此激動的心情。
到家了。平安到家了。
當然我們的旅程還未到終點，還有20公里的路才回到大稻埕，但進了台北就是我們的地盤，領騎寶哥也暫時放下緊綳的心情，放手讓地頭蛇凱哥帶隊領騎，這是我們騎了無數次的路線，回到河濱公園熟悉的領域，孩子們全興奮地全力衝刺，凱哥不一會兒就被超越，我們幾個老骨頭在後面悠哉享受著這安全美好的單車道，寶哥重新領著這群電力十足的孩子們奔向終點。
下午四點半，我們回到了九天前出發的起點-大稻埕碼頭，碼頭跟往常一樣熱鬧著，海風徐徐陽光搖曳，九天912公里，我們不一樣了。
跨出了單車環島第一步，路沒有不能騎的，山沒有不能爬的，經歷了種種想得到和想不到的意外，我們更強大也更謙卑。
終點就是起點，有苦有樂有血有淚，我們終於完成了這個的挑戰，寫下了人生裡屬於自己的紀錄。
2017 夏 單車環台灣 全系列 14篇 快速連結
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【2017 單車環島 04】速記 彰化-雲林-嘉義-台南-高雄 218公里
【2017 單車環島 05】速記 高雄-屏東-台東 192公里
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