從新北市忠孝碼頭開始,到五股叉向八里往返,再折回二重環狀,完成全線騎乘。
為什麼說是櫻桃小丸子呢?二重環狀全線近20公里,但在忠孝橋開始的前五公里,幾乎是每一公里就要過一個maruko馬路口(maruko櫻桃小丸子的名字),騎車最討厭要這樣停停走走,很不痛快咧…
離開河岸道路之後,是新北市規劃的幸福水漾公園區,名堂很多啊。
場地很大,可以供球隊練球。
這裡似乎已經是疏洪公園了,反正每過一個馬路口又換一個公園名…疏洪親水公園、疏洪中央公園,還有呢...
在銜接八里左岸車道前,終於有段約二公里沒有小丸子的直行道路了。
約7.5公里處叉往八里左岸, 二頭肌 那次也有走過。
很快就看到關渡大橋,八里左岸全線欒樹由黃轉紅,綠葉為襯很是怡人。
這裡風光明媚,但也是一路叮叮噹路線,每逢假日人滿為患,例如小孩就這樣忽然給你打橫在面前…鈴噹幾乎響不停…
所以我完全放棄邊騎邊單手拍照了,一路往前衝,再一路折返吧。
2公里後為堤防車道終點,切下線續前行。
路燈漸漸亮起。
在逆風中,我們完成了$家小三單次最長騎乘紀錄,我的二頭肌鍛鍊的更結實了(是說練這麼結實到底是為什麼啊?)
二重環狀+八里左岸紀錄:
路線:忠孝碼頭–二重疏洪公園–八里左岸(來回)–淡水河畔公園–忠孝碼頭
日期:20121021
時間:1423-1734,共3h11m
全長:33.84公里
時速:15.1公里\h
八里左岸十月欒樹很美。
一把老骨頭評:
二重環狀全長20公里,筆直又少人來騎,唯部份路段紅綠燈多,又少綠蔭需注意防曬。要注意逆風對小小朋友的體力及信心損耗,所以初學者可以分段慢慢練,中級以上反而可以此段做耐力及耐暑之訓練。
八里左岸如其名甚美,來回12公里的長度也適中,但假日實在太多輪,還是能避就避吧。
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